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   膜结构车棚的稳定依赖于膜内预应力的保持。预应力的水平影响膜在荷载作用下的变形。如果预应力太低，膜就会产生较大位移，在风作用下发生颤振。

   因为膜材在荷载的持续作用下会产生松弛和徐变，所以在使用期间膜内预应力会发生变化。用于特定结构的膜材性能可以通过双轴试验来确定，并应用于预应力设计中。这些已在第7章“设计荷载”中给予了论述。处理材料在使用期内产生的松弛和徐变的处理方法有两种，其一是安装时施加一个较高的初始应力，其二是使用一段时间之后实施二次张拉。

   负责结构设计的工程师必须预先给出施工完成后的预应力水平，以便在结构建成后进行核实。而且工程师也必须确定每隔多长时间用何种方法量测一次预应力水平。

   预应力水平检测既可以通过推动膜材或者感觉扣带(非常小的结构)对侧向位移的抵抗力等简单方法得到，也可以通过张力计、测压元件或者几何测量的方式进行现场测试得到。

   何时需要对结构实施二次张拉由维护设计确定的预应力水平决定。只有设计了可调节的部件(比如:索头的花篮螺栓、支承柱的伸缩杆等)才可能实现二次张拉。很多结构都被设计成在使用寿命内能够保持较小预应力。二次张拉常常不能实现。对于这种情况，双轴测试和膜材裁剪的长度补偿及加工制作中的容差控制都应该予以特别重视或采用特殊方法。

膜结构停车棚顶篷一部分翻修时，膜结构长期性应用，很有可能会造成膜面变黄、长霉，非常容易损坏，丧失原先遮光的作用，而人们的钢架结构或是完好无缺的。此刻，大型膜结构安装，大家就只有拆换膜结构的一部分，假如发生非常容易损坏的状况大家也是不采取一定的有效措施，中后期钢架结构也有可能会得到一定的危害。大家换膜结构的情况下，大家一定规定经销商给予质保期证实等原材料。确保大家膜结构停车棚的品质。

为了使膜结构车棚的材料运用年限更长，这就需要咱们定期的对膜结构进行保养了，要知道膜结构的保养方法有些异乎寻常，那么膜结构常见的保养方法有哪些呢?下面详细为咱们介绍：

1、涂层法

主要是用在基布上涂敷一定量的涂敷液，涂层的厚度由和基布之间空隙来进行调整，大型膜结构价格，用此方法能够加工薄型材料，并且此方法能够对膜材料正反两面涂敷不同原料涂层。

2、滚筒涂层法

此种方法是用数个滚筒将涂敷液边转移边涂敷在基布上。

3、雕刻滚筒涂层法

该方法是涂层法和滚筒涂层法结合，外表的凹凸雕刻滚筒凸部上附有涂敷液被刮掉，凹部里涂敷液被定量转移到基布上，二氧化钛膜材料涂层就是采用此方法加工。

4、辊筒法

运用加热辊筒将涂敷液辊轧成薄膜，在通过几个辊简将涂层薄膜与基布结合，苏州大型膜结构，用此方法能够进行比较厚的涂层加工，还能够比较准确的调整涂层的厚度。

通过以上的了解，让咱们知道这几种方法是能够确保膜结构材料的运用寿数，为企业节省许多资金，一同膜结构车棚的运用也会更加持久，商场中推行膜结构材料，让膜结构材料运用更加的广泛。